Hochpräzises statisches Überwachungssystem für einen effizienten Betrieb
Das System Scalex RDW ist ein zertifiziertes elektronisches Wägesystem zur genauen Messung von Radlasten, Achslasten und dem Gesamtgewicht von Schienenfahrzeugen. Das System ist um eine robuste Stahl-Wägebrücke herum aufgebaut und wurde speziell für Hersteller von Schienenfahrzeugen und Wartungseinrichtungen entwickelt, die präzise, wiederholbare und nachvollziehbare Wägeergebnisse benötigen.
Wesentliche Vorteile
- Rad- und Achslasten mit höchster Präzision beim statischen Wägen messen
- Sicherstellen der Konformität mit einem nach EN 45501 typgenehmigten System
- Individuelle Räder zuverlässig und wiederholbar verwägen
- Die Systemlösung flexibel an verschiedene Spurweiten und Fahrzeugtypen anpassen
- Profitieren Sie von einer langlebigen, wartungsfreien Stahl-Wägebrücke
Spezifikationen
Das RDW-System basiert auf einer robusten Stahl-Wägebrücke, die in verschiedenen Längen, Tragfähigkeiten und Spurweiten erhältlich ist – exakt abgestimmt auf die zu messenden Schienenfahrzeuge. Jede Waage ist mit vier Hochleistungs-Wägezellen ausgestattet, die zusammen mit der Auswertelektronik eine präzise und zuverlässige Messeinheit bilden.
Mit einer flachen Bauhöhe von 400 mm und einer Breite von 360 mm ist die Waage für den langfristigen Betrieb mit minimalem Wartungsaufwand ausgelegt – unabhängig davon, ob sie im Freien, in Montagehallen oder auf Prüfständen installiert wird. Im Gegensatz zu elektromechanischen Hybridsystemen mit empfindlichen, beweglichen Komponenten bietet die vollständig elektronische RDW-Struktur höchste Zuverlässigkeit und deutlich niedrigere Betriebskosten.
Die Signale der Wägezellen werden vom Wägeterminal 1900P verarbeitet, das die Wägezellen mit Gleichspannung versorgt, das analoge Messsignal digitalisiert und die Radlast direkt auf dem Display anzeigt. In Konfigurationen mit mehreren Wägebrücken ist jede Brücke mit einem eigenen, dedizierten Terminal ausgestattet.
Technische Spezifikationen
Die RDW-Gleiswaage entspricht den internationalen OIML-Empfehlungen und der Norm EN 45501 für nichtselbsttätige Waagen. Das System verfügt über eine europäische Bauartzulassung (TCM 128/20–5753), die in allen EU-Mitgliedstaaten gültig ist.
Jede Wägebrücke besitzt eine Tragfähigkeit von 15 Tonnen, was den maximalen Radlastanforderungen moderner Schienenfahrzeuge entspricht. Gemäß EN 45501 ist die maximal zulässige Abweichung für drei Lastbereiche wie folgt definiert:
RDW-DIAGNOSESYSTEM
| Genauigkeit, Lastbereich | Zulässige Abweichung (bei der Eichung) | Zulässige Abweichung (im Betrieb) |
|---|---|---|
| bis zu 2,5 t | ± 2,5 kg | ± 5 kg |
| von 2,5 t bis 10 t | ± 5 kg | ± 10 kg |
| von 10 t bis 15 t | ± 7,5 kg | ± 15 kg |
Das vollständige RDW-System umfasst ein dediziertes Wägeterminal für jede Waage sowie einen Steuerungs-PC, auf dem die leistungsstarke Datenverarbeitungssoftware ausgeführt wird. Diese Software verwaltet die Berichterstellung, das Stammdatenmanagement, die langfristige Ergebnisarchivierung, die Statistikerstellung sowie die nahtlose Integration in die übergeordneten Informationssysteme des Kunden. Sie bietet eine umfassende Umgebung zur präzisen Analyse und Nutzung aller Wägedaten.
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Entdecken Sie, wie die RDW-Gleiswaage zertifizierte statische Wägegenauigkeit, zuverlässige Diagnose von Rad- und Achslasten sowie robuste Leistung bei minimalem Wartungsaufwand bietet. Laden Sie die Broschüre herunter, um die Funktionen, Spezifikationen und Integrationsmöglichkeiten im Detail zu erkunden.
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